Perbedaan Blue Core Yamaha, PGM-FI Honda

Hargamotorpro.com - Kali kita juga akan mengulas tentang apakah ada ketidaksamaan pada tehnologi blue core yamaha serta PGM-FI Honda. Timbulnya product baru dari yamaha dengan tehnologi blue corenya seringkali terdengar customer sepeda motor bertanya apa ada ketidaksamaan, kelebihan kekurangan dari semasing tehnologi itu. Sebelumnya mengulas adakah perebedaan masing masing tehnologi, kita mesti berbagi dahulu kalau tuntutan tehnologi nantinya mesti penuhi system ramah lingkungan salah satunya, 

1. Menghimpit emisi gas buang kendaraan 
2. Mengkonsumsi bahan bakar yang irit 
3. Kurangi getaran yang dibuat mesin 
4. kurangi kebisikan yang diakibatkan oleh mekanisme mesin 
5. Keselamatan komponen-komponen motor serta keselamatan pengendara 
6. Harga terjangkau 

Jadi untuk penuhi tuntutan tehnologi di atas jadi perusahaan perusahaan otomotif buat inovasi-inovasi untuk meningkatkan teknologinya supaya beberapa customer pilih produknya. Mulai sejak masa th. 80 an sampai 1990 an perubahan otomotif diindonesia masih tetap memakai tehnologi konvensional baik tehnologi pengapian serta tehnologi penyusunan bahan bakarnya walau dinegara beda telah memakai tehnologi yang berkembang cepat th. 60. Pada th. awal 2000 an atau diberi nama masa melinium indonesia tehnologi injeksi masuk ke indonesia untuk penuhi tuntutan tehnologi. 

Tehnologi injeksi yaitu tehnologi yang mengatur system bahan bakar pada kendaraan lewat cara menginjeksikan bahan bakar dalam ruangan bakar yang terpisah dengan udara dengan penyusunan system program computer atau banyak di kenal dengan nama ECM (Elektronik Fuel Injection). Bukan sekedar system penyusunan bahan bakarnya tetapi system pengapian untuk mengahsilkan api busi serta waktu pengapian juga ditata oleh system computerisasi. 



System injeksi ada untuk menyempurnakan tehnologi terlebih dulu memakai system bahan bakar dengan konvensional atau dengan mekanis serta system pengapiannya juga dengan mekanis dengan mentransformasikan dari karburator menuju system inejeksi. Serta transformasi dari pengapian platina menuju system pengapian elektronik tersistem. System injeksi ini memakai sensor sensor untuk mengontrol semuanya kemampuan yang ada pada mesin. Sensor nanti juga akan memberikan laporan semuanya info berkaitan kesibukan dari komponen komponen engine dalam hasilkan pembakaran serta tenaga. Tersebut apa sajakah yang dikontrol oleh system bahan bakar injeksi serta pengapian elektronik, 

1. Aliran Udara yang masuk ke intake manifold apakah udaranya berbentuk dingin atau panas ini lebih cendrung dalama kondisi cuaca. 

line-height : 115% ; " 2. Massa udara yang mengalir pada intake manifold. Massa udara ini yang juga akan memastikan berapakah besar pembakaran yang juga akan berlangsung yang juga akan digabungkan dengan injeksi bahan bakar. 

3. Bukaan katup gas. Bukaan katup gas akan dideteksi supaya bahan bakar yang juga akan di keluarkan sesuai sama beban mesin 

4. Inejktor bahan bakar yang berperan untuk menyemprotkan bahan bakar pada ruangan pembakaran sesudah ECU kirim info 

5. Ketukan mesin akan diteksi jika mesin dalam kondisi tidak normal serta ECU juga akan ambil aksi untuk memperbaikinya. 

6. Kerja poros engkol serta cam shaft juga dideteksi supaya pojok pengapian, waktu pengapian pada pembakaran cocok, ini juga akan berhubung dengan mengkonsumsi bahan bakar serta emisi gas buang. 

7. ECU adalah unit perlu pada tehnologi ototronik untuk mengatur semuanya info info yang sudah dikumupulkan oleh sensor sensor yang nanti juga akan dikerjakan aksi sesuai sama keadaan. 

8. System pembentukan part silinder mesin. Perubahan tehnologi silinder masin awalannya yaitu kombinasi material besi serta baja tetapi ada menambahkan material silicon untuk mereduksi panas dari pergerakan piston 

Jadi muncul pertanyaan apakah ada ketidaksamaan pada tehnologi Harga Yamaha Mio Z Terbaru dengan blue corenya dengan honda dengan tehnologi PGM-FI nya? Jadi kita semuanya dapat menjawab “SAMA”. Keduanya sama. Keduanya keduanya sama memakai system injeksi dengan penyusunan system bahan bakar serta pengapian dengan elektronik. Ketidaksamaannya ada dari pemberian nama semasing setiap tehnologi perusahaan supaya tiap-tiap perusahaan dapat menarik perhatian customer. Ini lebih bagaimana kiat pemasaran dari semasing perusahaan. Tetapi catatan perlu yaitu dengan tehnologi sama yang paling penting yaitu tentang kwalitas komponen-komponen yang ini juga akan berimbas pada harga dari motor itu. Berkaitan kelengkapan part, kwalitas part mesin, serta aspek keamanan motor itu. Juga akan berlainan sekali pada harga motor yang murah dengan yang mahal berkaitan kwalitas part serta kelengkapan mesin atau yang lain. Yang perlu di perhatikan dari setiap motor itu yaitu daya yang dibuat atau tenaga yang dibuat oleh motor dengan CC yang sama dapat hasilkan tenaga yang berlainan berkaitan, 

1. Volumetrik kendaraan lebih di kenal dengan CC motor 
2. Desakan kompresinya 
3. Kemampuan mekanis pada komponen mesin (SOHC/DOHC/OHV) dsb 
4. System pengapian yang dipakai (CDI, DLI, EMS Elekctronic Menagement Sistem) 

Postingan terkait: