Harga Honda Motor Beat FI Terbaru 2018

Harga Honda Motor Beat - Honda Beat yaitu skuter automatic produksi dari Astra Honda Motor di Indonesia. Skuter yang di luncurkan pada th. 2008 ini bertujuan buat menyikapi jadi populernya skuter automatic di pasar sepeda motor Indonesia. Honda Beat dapat berlomba segera dengan Yamaha Mio, Yamaha Nouvo, Honda Vario, Suzuki Spin, serta skuter matik yang lain. 

Pada bln. Oktober 2012, Astra Honda Motor meluncurkan Honda Beat PGM-FI dengan penampakan baru serta diperlengkapi dengan system injeksi Honda PGM-FI. 

Pada bln. Desember 2014, Astra Honda Motor meluncurkan Honda Beat PGM-FI dengan penambahan feature ESP (Enhanced Smart Power) serta ISS (Idling Stop Sistim) juga menambah satu varian yakni Honda Beat Pop ESP yang dari style bentuk tidak serupa dengan Honda Beat FI ESP. 

Pada bln. Agustus 2016, Astra Honda Motor meluncurkan versus baru dari Beat ESP, dalam rencana memperingati penjualan Beat yang menggapai 10 juta unit mulai sejak th. 2008. 
Honda BeAT skutik dari Honda ini telah alami pergantian design sejak saat pertama kalinya di luncurkan. Modelnya masihlah ramping serta pergantian nampak sekali pada bentuk lampu depannya. Motor skutik memiliki mesin 110 cc ini benar-benar lincah difungsikan dijalanan yang ramai lebih-lebih perkotaan. Pas difungsikan segala komunitas lebih-lebih kelompok udara yang mengidamkan motor ramping serta tdk susah, juga terus manis difungsikan. Bagasinya cukup luas serta buat jenis FI (Fuel Injection) bagasi yang ada lebih luas kembali. Pada BeAT FI aki tak kan diposisikan di bagasi tapi di kap bawah motor. Meskipun ada kap bawah motor, Honda berani mengklaim akinya dapat terus kedap air. Motor ini juga terhitung hemat buat ukuran motor skutik. 


Ada 4 jenis yang di sediakan oleh Honda yakni : 

Honda BeAT SW : Masihlah memanfaatkan karburator, velg jari-jari. 
Honda BeAT CW : Masihlah memanfaatkan karburator, velg castwheel (racing). 
Honda BeAT FI SW : Memakai tehnologi system injeksi, velg jari-jari 
Honda BeAT FI CW : Memakai tehnologi system injeksi, velg cast wheel (racing) 
Honda Beat FI Combi Brake Sistim : Memakai tehnologi system injeksi, velg cast wheel (racing), diperlengkapi dengan Combi Brake System yang sanggup menggabungkan rem depan serta belakang selagi tuas rem di tekan. 
Pilihan Warna Honda BeAT 
Semasing jenis di beri pilihan warna yang berlainan. 

Honda BeAT SW : Biru, Hijau, Hitam, Merah, Putih 
Honda BeAT CW : Biru, Hijau, Hitam, Merah, Putih 
Honda BeAT FI SW : Electro red (merah), Techno white (putih), Hard Rock black (hitam) 
Honda BeAT FI CW : Disco green (Hijau), Electro red (merah), Techno white (putih), Hard Rock black (hitam), Samba Orange (orange), Groovy Blue (Biru) 
Honda BeAT FI Combi Brake Sistim : Electro red (merah), Techno white (putih), Hard Rock black (hitam), Samba Orange (orange), Trance Blue (Biru) 
Sebagai skutik teranyar Honda yang ada dengan dilengkapi tehnologi modern Enhanced Smart Power (eSP) yang diklaim lebih irit bahan bakar juga ramah lingkungan. Tidak cuman itu tampilan Honda BeAT eSP nampak masih tetap mengusung design yang ramping dengan rancangan sporti yang dengan handle cover berlekuk tajam. 

All New Honda BeAT eSP juga dilengkapi dengan fitur-fitur berteknologi moderen seperti comby brake sistim yang membantu pengereman roda depan serta belakang, lebih praktis juga aman di segala keadaan jalan, standard samping automatic yang bikin mesin bakalan tidak hidup apabila standard masihlah dalam urutan turun, brake lock buat menahan motor loncat selagi awal motor dinyalakan serta dalam keadaan diam selagi berhenti di jalan menanjak mau pun mengalami penurunan. Feature teratas yang lain All New Honda BeAT eSP yaitu pengaman kunci bermagnet. 

Tidak cuman feature paling utama barusan, Motor Skutik Honda Beat eSP punya kemampuan u-box yang memiliki ukuran besar yakni 11 liter. Ketinggian pada jok ke tanah yaitu 740 mm yang sanggup memberikannya kenyamanan selagi berkendara sendiri ataupun berboncengan. Tidak cuman itu design sporty dengan garis bodi berlekuk tajam serta striping baru buat kuatkan kesan sporty. 

Sesaat bidang dapur picunya, Skutik All New Honda BeAT eSP dipersenjatai dengan mesin memiliki 110 cc 4-langkah, SOHC dengan pendinginan hawa, yang sanggup memuntahkan tenaga 6. 38 kW (8. 68 PS) pada putaran 7. 500 rpm serta torsi 9, 01 Nm (0, 92 kgf. m) pada 6. 500 rpm. 

Seperti sudah kita mengerti bahwa pada tgl 11 Desember 2014 Honda sudah melaunching jenis teranyar dari Beat yakni Honda BeAT eSP. Honda BeAT eSP ini diperlengkapi dengan tehnologi teranyar yakni tehnologi eSP yang bikin motor ini jadi ramah lingkungan serta irit bahan bakar. 

Ketaksamaan Pada Rancangan Body 
Honda BeAT eSP dilaunching dalam 2 varian yaitu Honda BeAT eSP serta Honda BeAT Pop eSP. 

Honda BeAT eSP hampir nampak sama seperti style diawalnya, cuma ada sedikit sentuhan ubahan di sisi turup setang serta dek bawah. 

Dan Honda BeAT Pop eSP alami ubahan keseluruhan design bodi. Lampu sein depan berpindah ke ke-2 segi bawah lampu paling utama. Lekukan bodi hingga lampu belakang juga mendapatkan sentuhan baru. 

Kemampuan Mesin & Bahan Bakar 
Ke-2 jenis motor ini memanfaatkan kemampuan mesin yang sama yakni 110 C dapat tapi pada jenis BeAT eSP telah memanfaatkan tehnologi eSP juga ada tehnologi ISS (Idling Stop Sistim) jadi penggunaan bahan bakar jadi lebih hemat. 

Buat jenis BeAT lama pada 1 liter bahan bakar sanggup meniti jarak sekitar 58 km.. Dan buat jenis Beat ESP yang memanfaatkan ISS pada 1 liter bahan bakar sanggup meniti jarak sekitar 63 km.. 

Akselerasi pada jenis BeAT lama yaitu 13, 10 detik buat jarak 0-200 m dengan kecepatan optimal 91 km/jam. Dan pada jenis Honda BeAT eSP memberikannya akselerasi tambah baik dengan catatan 12, 6 detik buat jarak 0-200 m serta kecepatan maksimal 94 km/jam. 

Alternating Current Generator (ACG) starter pada All New Honda BeAT eSP seriessunting | sunting sumber 
All New Honda BeAT eSP series yang sudah di luncurkan PT Astra Honda Motor (AHM) beberapa lain waktu, yaitu skutik teranyar Honda yang sudah diperlengkapi dengan tehnologi Enhanced Smart Power (eSP). Technologi modern yang sudah dibuktikan pada Honda PCX serta Honda Vario jadi jadi tambah ramah lingkungan serta irit bahan bakar. Pada Honda Vario Techno 125 teranyar, ada tehnologi yang dimaksud ACG (Alternating Current Generator) oleh Honda. ACG yaitu tehnologi starter yang memanfaatkan starter elektrik. Technologi itu bukan hanya hal baru buat Honda dikarenakan diawalnya tehnologi sama sudah ada pada skutik premium mereka yakni Honda PCX. 

Salah satunya inovasi yang dijalankan Honda pada BeAT anyar ini yaitu ganti dinamo starter konvensional dengan Alternating Current Generator (ACG) starter. Jadi, All New Honda BeAT eSP series tak kan diketemukan dinamo starter. Menjadi gantinya, kumparan ACG starter dipasang menyatu dengan jeroan mesin. 

Dengan inovasi ini, Honda sukses bikin mesin All New Honda BeAT eSP series jadi halus tanpa ada nada selagi mesin dihidupkan. ACG starter ini juga jadi basic pengaplikasian feature Idling Stop Sistim (ISS) yang sanggup mematikan mesin selagi berhenti lebih dari 3 detik serta pengendara cuma butuh menarik tuas gas buat menghidupkannya kembali. 

Lewat tehnologi eSP ini, Honda sukses kurangi gesekan dengan aplikasi offset silinder, roller rocker arm serta dinding silinder mempunyai tekstur buat merawat bentuk lingkaran prima jadi sanggup kurangi distorsi serta kerugian akibatnya gesekan yang lain. 

Lewat rangkaian tehnologi eSP ini, yakni ACG starter yang bikin nada mesin lebih halus, pembakaran prima juga tehnologi minim gesekan membuahkan mesin generasi baru 110cc eSP jadi lebih hemat, bertenaga serta ramah lingkungan. 

Honda Beat FI 
Honda Beat FI sebagai salah satunya motor keluaran honda yang cukup disukai masyrakat indonesia. motor ini punya design yang nampak simple tapi tetap punya kesan modis serta futuristik. Dibanding dengan pendahulunya yakni honda vario, motor honda beat fi ini punya ukuran body yang lebih ramping. Namun malahan dikarenakan kerampingannya tersebut motor honda beat ini sanggup melaju dengan benar-benar gesit, lincah serta terus hemat tentu. Sisi depan motor dihiasi dengan satu lampu paling utama dengan lampu sein yang moderen. Menariknya, letak lampu paling utama tdk ada di sisi kepala motor tapi terdapat di bagian bawah menyatu beserta ke-2 lampu seinnya. Hebatnya kembali, sisi kepala tdk dilewatkan polos saat saja, namun diberi suatu Visor bahannya acrylic yang tahan panas sehinggamotor ini berkesan jadi tambah apik serta modern. 

Honda membekali matic besutannya ini dengan mesin modern memiliki 110 cc, tehnologi OHC/SOHC (single overhead camshaft), 4 langkah dengan system pendinginan berwujud hawa yang sanggup membuahkan tenaga optimal sampai menggapai 6, 27 kW (8, 52PS) /8000 rpm serta torsi maksimal sebesar 8, 68 Nm (0, 89kgfm) /6000 rpm. 

Yang tdk bisa ketinggal, skuter matic ini sudah memanfaatkan tehnologi injeksi modern dari honda yaitu PGM-FI jadi mengkonsumsi bahan bakar jadi lebih hemat serta emisi yang dibuat ramah pada lingkungan. Mengkonsumsi bahan bahan honda beat sendiri yaitu menggapai 47, 5 km/liternya, dan top speed dengan kata lain kecepatan maksimalnya menggapai 122 km/jam. 

Tidak cuman perform yang tinggi, honda beat fi ini juga tawarkan kenyamanan buat pengendaranya bisa di buktikan dengan digunakannya tempat duduk dengan kata lain jok yang empuk dengan urutan yang agak rendah jadi pengendara ataupun pembonceng dapat terus nyaman waktu berkendara dengan motor ini. Tidak cuman itu ada juga pijakan kaki yang luas serta nyaman jadi kaki pengendara tdk cepat pegal selagi berkendara. 

Buat beri dukungan kegiatan pengendara keseharian, skuter ini diperlengkapi dengan tempat penampungan (rack) di bagian depan yang bermanfaat buat letakkan beraneka barang pribadi seperti botol minuman, handphone, ataupun perabotan yang lain. Tidak cuman di bagian depan, motor ini juga diperlengkapi dengan tempat buat menyimpan di sisi belakang (bagasi). Hebatnya, bagasi ini punya daya tampung sebesar 11, 2 liter yang dapat difungsikan buat menaruh jaket ataupun sarung tangan. Buat menyudahi laju motor, beat fi ini dilengkapi dengan rem tipe cakram hidrolik di bagian depan serta rem tromol di sisi belakang.  

Honda juga sertakan beraneka feature teratas buat skuter maticnya ini seperti, Panel tanda yang moderen serta modern manfaat memberikannya info komplet yang diperlukan pengendara selagi berkendara. tanda itu mencakup tanda kecepatan, lampu sein, tanda bensin, lampu jauh, lampu tanda system injeksi serta jarak yang ditempuh. 

Tidak cuman itu ada pula kunci kontak bermagnet (Secure Key Shutter) sebagai tehnologi kunci dengan memanfaatkan system magnet kuat yang bermanfaat biar motor terus aman dari perbuatan pencurian. Ada pula feature modern Brake Lock Sistim (system pengunci rem) yang bermanfaat buat merawat motor tdk meloncat kedepan selagi mesin motor dapat dihidupkan, tidak cuman itu juga bermanfaat buat bikin motor dapat berhenti di daerah yang menanjak atau curam.  

Yang tdk bisa ketinggal ada pula feature terkni yang sudah banyak difungsikan oleh motor-motor matic di indonesia yaitu Side Stand Switch (standard samping automatic) yang bermanfaat buat mematikan mesin dengan cara automatic selagi standard samping di turunkan, saat demikian sebaliknya mesin bakalan tidak dapat serta cuma dapat menyala apabila standard samping dinaikkan. Feature ini tdk beda serta tdk bukan hanya buat mengingatkan sekalian menahan pengendara yang kerapkali lupa menambah standard samping waktu berkendara. 

Penghargaan Emisi Gas Buang oleh Kementerian Lingkungan Hidup
Honda beat jadi matic yang disukai banyak orang di komunitas muda waktu ini, penampilannya yang mungil serta simple dapat banyak orang-orang modif sesuka hati dengan beraneka jenis rancangan yang menarik. Motor hemat dengan tehnologi injeksi yakni All New Honda BeAt-Fi yang diberi penghargaan sebagai sepeda motor matic paling anti polusi dikarenakan memanglah ramah lingkuangan. Penghargaan itu segera didapatkan dari Kementerian Lingkungan Hidup juga merawat penghargaan yang diawalnya ditemui yakni Emisi Gas Buang Terbaik golongan sepeda motor. 

Berdasarkan pada Hasil penilaian Pengaturan Baku Kualitas Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Tipe Baru 2013, All New Honda BeAT- FI ada pada tingkat kesatu buat sepeda motor dengan emisi gas buang terendah ketimbang dengan 10 unit sepeda motor baru beda dari lima pabrikan, menurut tayangan pers yang diterima ANTARA News sekian hari paling akhir. Melalui penghargaan ini, AHM berhasil merawat titel product paling ramah lingkungan dikarenakan pada th. selanjutnya Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI juga ditetapkan sebagai pemenang pada acara penghargaan ini. 

Buat menetapkan posisi kendaraan dengan tingkat emisipaling baik, KLH pakai perhitungan kandungan polusi yang dianalisia pakai standar uji emisi R40 dengan memperhatikan parameter karbon monoksida (CO), hidrokarbon (HC), nitrogen oksida (NOx), juga konsumsi bahan bakar. 

Berdasarkan pada hasil perhitungan KLH, All New Honda BeAT- FI mendapatkan nilai dengan parameter CO sebesar 0, 143 gr/km, HC sebesar 0. 042 gr/km, juga NOx 0. 031 gr/km. Pengujiannya sendiri dilakukan di Balai Pengujian Laik Jalan juga Sertifikasi Kendaraan Bermotor (BPLJSKB), Kementerian Perhubungan.

Harga Honda BeAT FI Terbaru 2018

Harga All New Honda Beat eSP

Harga All New Honda Beat eSP CW
  • Rp 14.700.000
Harga All New Honda Beat eSP CBS
  • Rp 14.900.000,-
Harga All New Honda Beat eSP CBS-ISS
  • Rp 15.4000.000

Postingan terkait: